Карта сайта Написать отзыв Авторы
Двигатель Трансмиссия Ходовая Рулевое Электрика Тормоза Тюнинг Разное

О сайте "Автоновичок"

Доброго времени суток, гость!
Игорь Кретов

Я - Игорь Кретов, автор этого сайта. В детстве я мечтал стать шофером, и когда мои сверстники увлекались научной фантастикой и были без ума от фильма "Москва-Кассиопея", я не мог оторваться от "Учебника водителя III класса".

Но жизнь сложилась так, что автомобили не стали моей профессией. Намного позднее, когда пришло время массовой компьютеризации, я увлекся компьютерами и Интернетом. И вот теперь я решил объединить два моих хобби и создать этот сайт, на котором собраны статьи по устройству автомобиля и о всякой всячине, которая имеет к нему отношение.

Впервые "Автоновичок" появился в сети летом 2006 года. А сейчас Вы читаете уже третью его версию. Материалы сайта по крупицам собраны мною с сотен веб - страниц, творчески переработаны, и изложены, как я надеюсь, в простой и понятной форме.

В общем, "Автоновичок" я сделал для людей, которые хотят узнать основы устройства современного автомобиля, чтобы, например:

- не чувствовать себя невеждами в разговоре автознатоков,

- и чтобы им не вешали лапшу на уши отдельные недобросовестные работники автосервиса.

(Лично мне эти знания помогли).


Еще один мой проект: Авто-Эко - сайт о "зеленых" автомобилях.


Актуальный опрос

Как говорится, на вкус и цвет товарища нет! Но все же мне стало интересно узнать автомобильные предпочтения читателей "Автоновичка".

Какие автомобили Вы считаете лучшими?

Американские
Итальянские
Китайские
Корейские
Немецкие
Отечественные
Французские
Шведские
Японские
Другое


Ищете авто? http://admiral-motors.ru - авито ру авто с пробегом
Автомобильная история
Январь  Февраль  Март  Апрель  Май  Июнь Июль  Август  Сентябрь  Октябрь  Ноябрь  Декабрь
28 сентября 1967 года

Показан Aston Martin DBS. Четырехместное купе класса «Гран-Туризмо» первоначально оснащалось четырехлитровым шестицилиндровым двигателем мощностью 282 л.с. С 1970 года на DBS устанавливали впрысковый восьмицилиндровый двигатель объемом 5,3 литра мощностью 320 л.с.. Официально выпуск DBS был прекращен в 1972 году, но на ее основе были созданы последующие модели Lagonda и Vantage. DBS запомнился также тем, что дважды сыграл в кино роль автомобиля Джеймса Бонда.

28 сентября 1968 года

Родился Мика Хаккинен, финский автогонщик, двукратный чемпион Формулы-1. Как и многие пилоты, он начинал с побед в картинге. В конце 1990 года Хаккинен получил приглашение в команду Lotus, а в 1993 перешел в McLaren вначале в качестве тестового пилота, а затем и основного. С тех пор его гоночная карьера медленно, но уверенно пошла вверх. Первое Гран-При он выиграл в 1997 году, а в сезонах 1998 и 1999 годов становится чемпионом мира. В 2001 году Мика Хаккинен закончил выступления в Формуле-1.

1 октября 1908 года

Публике был представлен первый Ford Model T, совершивший революцию в автомобилестроении. До этого автомобиль считался «игрушкой для богатых». Генри Форд сделал его доступным миллионам простых американцев. Если в первый год выпуска Ford T стоил 850$, то к 1924 году цена снизилась до 290 $, и его мог купить даже чернорабочий завода Форда. Влияние доступного и «неубиваемого» автомобиля на дальнейшее развитие американской, а затем и европейской промышленности оказалось настолько велико, что Ford Model T в 1999 году был признан лучшим автомобилем ХХ века.

1 октября 1980 года

Президиум Верховного Совета СССР издал Указ «О праздничных и памятных днях», который, в числе прочего, предписывал учредить в СССР в последнее воскресенье октября «День автомобилиста». Эта традиция сохранилась и после распада СССР в братских государствах Беларуси, России и Украине. В Беларуси и Украине его совместили с днем дорожника. В России же день работников дорожного хозяйства отмечается в третье воскресенье октября. В этом году День автомобилиста выпадает на 30 октября.

5 октября 1955 года

В Париже состоялась премьера Citroen DS. Автомобиль произвел фурор не только благодаря своему необычному дизайну, но и передовым техническим решениям. Уже в день премьеры было подано около 12 тысяч заявок. Кузов имел отличную аэродинамику и инновационную конструкцию. Его силовую структуру составлял пространственный стальной каркас, поэтому все внешние элементы были легкосъемными. Автомобиль был буквально «напичкан» гидравликой. Усилители руля и тормозов, привод сцепления и переключения передач, регулируемая подвеска – все это подняло безопасность и комфорт на невиданный ранее уровень. Несколько портил общее впечатление устаревший двигатель объемом 1,9 литра и мощностью 75 л.с. Но благодаря обтекаемому и легкому кузову даже с таким мотором автомобиль разгонялся до 140 км/ч. Автомобиль производился до 1975 года, всего было выпущено около 1,3 миллиона экземпляров.

6 октября 1948 года

На Парижском автосалоне был представлен Citroen 2CV. По замыслу, он должен был заменить французскому крестьянину лошадь и телегу. Поэтому конструкторам было поставлено простое и конкретное техническое задание: «Автомобиль должен перевозить двух пассажиров и мешок картофеля со скоростью не менее 50 км/ч, расходовать 3 л бензина на 100 км пути и стоить в три раза дешевле Citroen 7 – основной модели Citroen того времени. Если в машину поставить корзинку с яйцами и проехать по вспаханному полю, ни одно яйцо не должно разбиться». Citroen 2CV вызвал бурную, но совершенно полярную реакцию – журналисты и эксперты на все лады критиковали автомобиль, а простые французы выстроились в многолетнюю очередь за ним. Машинка получила насмешливо-ласковое прозвище «Гадкий утенок». Производство Citroen 2СV продолжалось до 1991 года в 15 странах. Всего, с учетом модификаций, было выпущено около 7 миллионов автомобилей.

Понравился сайт? Жмите на кнопки!
Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования